Carcasa de filtros autolimpiantes Autoi de raspado neumático

 

El filtro autolimpiante con rascador neumático es un dispositivo de filtración de alta eficiencia que elimina automáticamente las impurezas particuladas de la superficie interior del elemento filtrante mediante un mecanismo de raspado mecánico, lo que permite una filtración continua en línea. Diseñado principalmente para aplicaciones de alta viscosidad, este filtro admite viscosidades de hasta 800.000 mPa·s y ofrece un rango de precisión de filtración de 50 a 1500 micras. Realiza una filtración precisa raspando rápidamente las impurezas de la superficie del elemento filtrante, eliminando así eficientemente un mayor volumen de contaminantes; es ideal para filtrar tanto agua como una amplia variedad de líquidos viscosos.
filtración precisa raspando rápidamente las impurezas de la superficie del elemento filtrante, eliminando así eficientemente un mayor volumen de contaminantes; es ideal para filtrar tanto agua como una amplia variedad de líquidos viscosos.

 

[Modo de filtración]

El líquido entra por la entrada. Un rascador en forma de disco, accionado por resorte, presiona firmemente contra la superficie interior del elemento filtrante, apoyándose en su extremo superior. El líquido pasa a través del rascador y fluye hacia afuera desde la superficie interior del elemento filtrante; las impurezas quedan atrapadas en esta superficie interior, mientras que el líquido filtrado sale por la salida. Con el tiempo, las impurezas se acumulan gradualmente y aumenta la presión diferencial; en consecuencia, el elemento filtrante se limpia al alcanzar un umbral de presión diferencial preestablecido o en intervalos programados.

 

[Modo de limpieza]

Un cilindro neumático acciona el rascador en un movimiento vertical alternativo para limpiar el elemento filtrante. Durante la carrera descendente, el rascador empuja las impurezas hacia la parte inferior de la carcasa del filtro, donde las impurezas de alta densidad se asientan en la cámara de recolección de suciedad. Durante la carrera ascendente, las impurezas residuales se raspan y se empujan hacia la parte superior del elemento filtrante; estas impurezas son luego arrastradas por el líquido que fluye, regresan a la superficie interior del elemento filtrante y son posteriormente raspadas durante la siguiente carrera descendente. Cada ciclo de limpieza consta de múltiples carreras; una vez que la superficie del elemento filtrante ha sido limpiada, su capacidad de filtración se restaura. La filtración continúa sin interrupción durante el proceso de limpieza.

 

[Modo de descarga]

Después de múltiples ciclos de limpieza, una vez que las impurezas se han acumulado hasta cierto volumen, la válvula de descarga se abre periódicamente para expulsar el líquido residual que contiene una alta concentración de impurezas; si es necesario, estas impurezas también pueden recuperarse.

 

Modelo de filtro	Diámetro interior del filtro	Altura del filtro	Espesor	Precisión de filtración
HT-D219	250mm	1000mm	3mm	20 micras
HT-D273	300mm	1450mm	4mm
HT-D450	500mm	1750mm	6mm

 

1) Ranura de alta precisión: Mín. Ranura 20 micras.
2) Alto grado de automatización: Puede funcionar en línea continuamente, sin limpieza manual frecuente.
3) Estructura de acero inoxidable: prevención de corrosión y óxido.
4) Sin consumibles desechables: Ahorro de costes de medios filtrantes y costes medioambientales.